2025年12月初，由TRIZ五级大师、DFSS黑带大师孙永伟博士指导的长安汽车研究院某团队攻关的某关键零部件能力规划项目通过答辩。

该项目始于2025年7月，在孙永伟博士运用TRIZ创新方法的引导下进行。本技术规划项目与常规创新问题解决项目不同，项目的目的是搭建某平台型汽车零部件的能力规划，面向未来进行技术、产品、能力的规划。现代TRIZ理论中的S曲线演化趋势和CTQ flowdown （客户需求拆解）工具发挥了关键作用。

1）引导团队识别出来客户对于汽车整车的未来需求趋势。

2）根据客户未来的需求预测，转化成为子系统的需求，并进一步转化成为关键零部件的技术需求，即CTQ（关键质量特性）或MPV（主要价值参数）。

3）对每一个CTQ或MPV根据近年来的发展情况，确定其在S曲线是的位置。

4）确定未来客户对于每个CTQ或MPV的未来期望。

5）确定每个CTQ当前值与未来实际值的差距大小。

6）根据在S曲线所处的位置以及差距大小，确定未来发展策略，大幅降本、改换新赛道、在不改变原理的前提下优化、跟踪观望、集成等策略。

7）根据规划制定出来的策略，确定研发项目类型，常规项目、新产品开发项目、新技术开发项目、预研项目…

8）规划团队未来的能力，如新材料、新技术、新工艺等。

借助于合适工具，可以让能力规划更加系统，每一种能力规划都与市场、客户的需求息息相关。

TRIZ理论中的演化趋势分析揭示了工程系统（产品或技术）发展的客观规律。如S曲线演化趋势、向超系统集成演化趋势、增加可控性演化趋势、协调性演化趋势等，截至目前，专家们已经总结出了数百条演化趋势。根据这些演化趋势客观规律，可以启发我们预测未来的技术，从而实现产品或技术布局。

关于长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，是中国汽车四大集团阵营企业。作为中国汽车品牌的典型代表之一，构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，旗下包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安引力、长安凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃等合资品牌。分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局,拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。

长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，向智能低碳出行科技公司转型，奋力推进创新创业计划，努力打造成为世界一流汽车品牌 。

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作者简介：孙永伟，博士，注册六西格玛设计(DFSS)黑带大师，TRIZ五级大师，研发方法理论体系的提出者，对外经济贸易大学国际商学院实践教授，天津大学创新创业导师，TRIZ理论的畅销书《TRIZ打开创新之门的金钥匙I》和《TRIZ打开创新之门的金钥匙II》两本书的作者，目前已经获得授权的发明专利30余项。曾任GE（通用电气）全球研发中心工程师、GE能源集团黑带、GE油气集团项目经理等职。孙博士曾获得中国质量技术领域的全国质量技术奖。经他签发不同类别研发方法论认证证书的专家达5000多人，其中多位已经成为企业研发方法论推进负责人。20多年来，他一直在企业和研究机构的研发第一线，具有丰富的企业内部推进六西格玛和TRIZ等先进研发方法论的经验以及运用这些方法论解决实际问题的能力，曾多次受邀到德国、波兰等欧洲国家及韩国、马来西亚、印度等亚洲各国介绍方法论的推进经验。

邮箱：ywsun@yeah.net或sunyongwei@irdmi.org。

RDMI^®（国际研发方法协会，The International Research and Development Methodologies Institute)致力于将全球领先企业在研发项目中起到关键作用的方法论进行研究、提炼、融合，并加以推广，以提升工程师的研发能力，从而提高企业的研发水平，助力企业开发出高质量的产品。RDMI^®关注的研发方法论对应于解决企业研发过程中遇到的不同层面的问题，从战略层面到执行层面，从各个方面提高企业的研发水平。RDMI^®关注的方法论包括但不限于NPI/IPD、DFSS（六西格玛设计）、专利战略、TRIZ（发明问题解决理论）、FMEA（潜在失效模式及后果分析）、DoE（试验设计）、创新降本等。目前，RDMI^®已在广州、武汉、苏州、哈尔滨、成都、上海、香港等地设立了中心。

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